Mt.FUJI100 是圍繞富士山山麓進行的長距離越野跑賽事，每年吸引大量國內外越野跑好手挑戰，賽事以難度高、風景壯闊聞名，被視為亞洲數一數二的百英里越野賽事之一。賽道環繞富士山一圈，沿途行經多個知名地標，對挑戰者的體能、耐力與夜間行進能力都是相當硬派的考驗。
賽道沿途穿越富士山麓的竹林與里山地形，遠方富士山始終相伴在側。
賽道總覽：160公里、累積爬升逾 6,600 公尺
最長距離組別 FUJI 100mi 全程約 160.0 公里，累積爬升高達約 6,613 公尺，是名符其實的百英里等級越野賽。起點設在富士山こどもの国，終點則在富士山の銘水スタジアム。賽道沿途會經過富士宮（F1）、麓（F2）、精進湖（F3）、河口湖／富士急ハイランド周邊（F4）、忍野（F5）、山中湖きらら（F6）、二十曲峠（F7）、富士吉田（F8）等共 8 個主要關門點／補給站，行經路線涵蓋熊森山、朽子山等山區稜線，也會繞經精進湖、河口湖、山中湖等富士五湖沿線，地形變化相當豐富，樹林、里山、湖畔步道交錯出現。
制限時間與分波出發
賽事採分波（Wave）出發方式，不同波次的選手有各自的制限時間，以較晚出發的 Wave 4 為例，制限時間長達 44 小時 45 分，反映出這場賽事對於長時間行進與夜間越野能力的高度要求。過去完賽紀錄顯示，順利完賽往往需要 30 幾個小時以上的行進時間，中途經過多個關門點都必須在規定時間內通過，才能繼續挑戰下一段賽道。
官方賽道路線圖，賽道環繞富士山一圈，沿途設有 F1～F8 共 8 個關門站。
1. 一開始千萬不要衝，真的不要！
如果前半段就把雙腿的體力耗光，到了後半段，尤其進入夜晚、精神開始低落時，很可能就再也跑不動了。起跑時要記住一句話：「能忍住速度，就是贏家。」
這雖然是大家常說的事情，但起跑後的林道通常非常好跑，加上所有人剛開始都精神飽滿，很容易受到周圍跑者影響，不知不覺就越跑越快。能不能在這個階段把速度壓下來，是100英里順利完賽的重要關鍵之一。
2. 補給站停留要「有目的，而且盡量簡短」
如果在補給站坐太久，身體一旦冷下來，再重新出發會變得非常痛苦。所以進補給站前最好就想清楚自己要做什麼：吃東西、補水、整理裝備、上廁所。完成該做的事情後就繼續前進。
即使只能用走的，也要朝下一個補給站移動。
3. 越早察覺腸胃變化越好
不要等到完全吃不下東西才開始處理。可以輪流補充能量膠、固體食物、熱湯等，溫熱的飲料也很不錯。
但最重要的一件事是：「比賽中，只吃自己平常吃習慣的東西。」
你是不是準備了一些「第一次吃的能量膠」，打算在這場100英里比賽使用？在如此嚴苛的環境下，第一次嘗試新的能量膠，很可能反而成為腸胃出問題的原因，因此我並不太推薦。
其實平常習慣吃的餅乾、零食也可以。我在許多比賽中看過很多跑力明明比我強很多的人，最後卻因為腸胃問題而退賽。所以，腸胃能力與跑步實力並不一定有直接關係。
也許最後能完成100英里的人，是腸胃比較強的人；又或者，是即使腸胃出了問題，仍然不放棄、願意繼續走下去的人。
曾經在大約50～60公里處遇到一位跑者，他說：「我的腸胃真的不行了，我準備退賽。」
我告訴他：「沒問題，腸胃有可能恢復，先不要放棄，繼續走！」結果他後面幾乎都是用走的，以非常緩慢的速度繼續前進，最後真的完成了比賽。
所以最重要的事情就是：不管多慢，都要繼續往前。
4. 真的抵抗不了睡意時，可以稍微睡一下
感覺想睡時，不一定馬上就要睡。可以先試試咖啡因，例如含咖啡因的能量膠或咖啡，觀察自己的精神狀況。但如果真的非常疲倦，而且補給站有安全、適合休息的地方，也可以鼓起勇氣稍微睡一下。
即使只有5分鐘、10分鐘的小睡，都可能帶來很大的幫助。
5. 心態快撐不住時，想想「某個人」
想想一路支持你的人，或者想想過去一路努力到現在的自己。有時候，一個人的存在，就能帶給你意想不到的力量。而且在100英里的漫長路途中，一定會遇到跟自己速度差不多、一起跑或一起走的跑者。說不定最後還會成為朋友。所以越是辛苦的時候，越可以試著跟身邊的跑者聊聊天，彼此鼓勵，一起繼續往前。
6. 不要錯過那些「讓自己享受比賽的瞬間」
日出、滿天星空、富士山的巨大山影……100英里的過程雖然辛苦，但沿途一定會出現許多只有在這場比賽才能看到的景色。
把這些感動一個一個收進心裡，會讓原本疲憊的心情再次變得積極。
別只想著還剩多少公里，也別忘了享受自己正在經歷的一切。
7. 可以走、可以停一下，但不要就此停下來
「走路沒關係。」「停下來休息一下也沒關係。」但是，不要因此放棄繼續前進。一步一步慢慢走也可以。對100英里來說，最重要的原則就是：持續移動。
即使腸胃不舒服，也先慢慢走、繼續往前。因為腸胃狀況有可能恢復，只要還能移動，就還有完賽的機會。
8. 利用換裝，重新轉換心情
100英里比賽通常會有 Drop Bag（中途裝備袋），可以好好利用。以我自己來說，我甚至會從鞋子、褲子到上衣，幾乎整套重新換過。
換上乾淨、舒服的裝備後，會有一種：「好！接下來再繼續跑吧！」重新出發的感覺。這也是漫長比賽中非常有效的心情轉換方式。
9. 被超車，也不要急著追回來
有時候看到一位感覺比自己年長的跑者，輕輕鬆鬆地從旁邊超過去，心裡可能會有點不甘心，忍不住想跟上他的速度。
但如果你並不是以名次為目標，真的完全沒有必要追。100英里不是看誰在某一公里跑得比較快。保持自己的節奏就好。
放心，用自己的速度，也能完成比賽。
10. 狀況好的時候，更要記得好好休息
尤其比賽前半段，大家精神和體力都還很好，所以很容易一路往前跑，幾乎不願意停下來休息。以我自己為例，我會用「距離」設定固定休息時間，例如每15公里左右，就安排一次比較完整的休息。可以把鞋子脫掉、把腳抬高、做一些伸展，讓雙腳真正獲得放鬆。
不要等到身體出問題才休息。
能不能在「還很有精神、身體還沒有出問題」的時候主動休息，也許正是能否完成100英里的重要關鍵。
100英里完賽最重要的一句話
100英里越野跑，比的未必只是誰跑得快。途中可能遇到腸胃不適、睡意、疲勞、低潮，甚至無數次想放棄的念頭。
可以慢，可以走，可以休息，但只要還有能力，就繼續往前。
因為很多時候，現在的不舒服並不代表幾個小時後還是一樣。
不要急著在最低潮的那一刻，替自己的比賽做出結束的決定。
一步一步往前，完賽的機會就還在。
裝備與天候：日夜溫差與濃霧要提前準備
由於比賽時間橫跨白天到深夜甚至隔天清晨，裝備準備要同時考慮日夜溫差與山區濃霧的狀況。建議準備附黃色濾光片的頭燈，夜間或濃霧環境下能提升能見度；臂套、腹卷這類保暖配件也建議隨身攜帶，方便依氣溫變化隨時穿脫；此外，越野賽事規定通常會要求攜帶緊急保暖衣物或緊急背心，務必依大會規定準備齊全，不要因為輕裝而心存僥倖。賽事期間山區天氣變化快，賽前及賽事當天都要密切留意天氣預報，若有明顯降雨或濃霧警示，行進速度與補光燈具的使用要更保守因應。
備賽建議：練習行走效率比追求跑速更重要
面對這樣長距離、高爬升的賽事，訓練重點不應只放在跑步速度上，更應該加強長時間行走的效率，尤其是上坡與下坡的省力技巧，因為比賽後段體力消耗殆盡時，穩定有效率的步伐往往比硬撐跑步更重要。賽前建議安排至少一次長時間、高爬升的模擬訓練，抓出自己在補給、裝備與體力分配上的弱點；同時務必先確認好個人偏好的補給食物種類與份量，比賽中才不會因為腸胃不適或補給不合口味而影響表現。若行程許可，安排一位在特定關門站接應的支援人員，也能在體力或裝備出狀況時提供即時協助，提高完賽機率。
交通與行程安排
賽事起點富士山こどもの国鄰近富士山周邊的富士山パーキング，大會通常會安排接駁巴士往返各集合地點，出發時間可能落在深夜或清晨，行前務必確認好接駁時刻表。挑戰這場賽事適合安排較長天數的日本行程，除了比賽本身，也可以順道安排賽前的富士五湖周邊踩點與賽後的溫泉恢復行程。
運動生活x日台動感，長期規劃日本富士山周邊越野跑與馬拉松旅遊行程，協助選手處理報名、行程安排與行前準備，讓您可以專心練習備賽，交通、住宿與比賽日的細節都能安心交給我們處理。
